פינף קליין ענדערונגען צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון די פאַבריק

די ענערגיע קאָסטן צו לויפן אַן עלעקטריש מאָטאָר איבער צען יאָר איז לפּחות 30 מאל די אָריגינעל קויפן פּרייַז. מיט ענערגיע קאַנסאַמשאַן וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די וואַסט מערהייט פון גאַנץ לעבן קאָס, Marek Lukaszczyk פון מאָטאָר און פאָר פאַבריקאַנט, WEG, דערקלערט פינף וועגן צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר ענערגיע עפעקטיווקייַט. טהאַנקפוללי, ענדערונגען אין אַ פאַבריק טאָן ניט האָבן צו זיין ריזיק פֿאַר שניידן סייווינגז. פילע פון ​​די ענדערונגען אַרבעט מיט דיין יגזיסטינג שפּור און ויסריכט.

פילע עלעקטריש מאָטאָרס אין נוצן זענען נידעריק עפעקטיווקייַט אָדער נישט רעכט סייזד פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן. ביי ביידע ענינים, מאָטאָרס אַרבעט האַרדער ווי זיי דאַרפֿן, ניצן מער ענערגיע אין דעם פּראָצעס. סימילאַרלי, עלטערע מאָטאָרס האָבן שוין ריוואַלד אַ ביסל מאָל בעשאַס וישאַלט, רידוסינג זייער עפעקטיווקייַט.

אין פאַקט, עס איז עסטימאַטעד אַז אַ מאָטאָר לאָסעס 1-2 פּראָצענט עפעקטיווקייַט יעדער מאָל ווען עס ריווערלד. ווייַל ענערגיע קאַנסאַמשאַן אַקאַונץ פֿאַר 96 פּראָצענט פון די גאַנץ לעבן ציקל קאָסטן פון אַ מאָטאָר, באַצאָלן עקסטרע פֿאַר אַ פּרעמיע עפעקטיווקייַט מאָטאָר וועט צוריקקומען צו ינוועסמאַנט איבער זיין לעבן.

אָבער אויב דער מאָטאָר אַרבעט און האט שוין ארבעטן פֿאַר דעקאַדעס, איז עס ווערט די כאַסאַל פון אַפּגריידינג עס? מיט די רעכט מאָטאָר סאַפּלייער, די אַפּגרייד פּראָצעס איז נישט דיסראַפּטיוו. א פאַר-דיפיינד פּלאַן ינשורז די מאָטאָר וועקסל איז געשווינד און מיט מינימאַל דאַונטיים. אָפּטיילונג פֿאַר ינדוסטריאַל פֿיס פּרינץ העלפּס צו סטרימליין דעם פּראָצעס, ווייַל די פאַבריק אויסלייג וועט נישט דאַרפֿן צו טוישן.

דאָך, אויב איר האָט הונדערטער מאָטאָרס אין דיין מעכירעס, עס איז ניט פיזאַבאַל צו פאַרבייַטן זיי אין אַ איין גאַנג. ציל די מאָטאָרס וואָס האָבן שוין אונטערטעניק צו ריוויינדז ערשטער און פּלאַנירן אַ פּלאַן פון ריפּלייסמאַנץ איבער 2-3 יאָר צו ויסמיידן באַטייטיק דאַונטיים.

מאָטאָר פאָרשטעלונג סענסאָרס

פאַבריק מאַנאַדזשערז קענען ינסטאַלירן רעטראָפיט סענסאָרס צו האַלטן מאָטאָרס אָפּטימאַללי. מיט וויכטיק מעטריקס ווי ווייבריישאַן און טעמפּעראַטור מאָניטאָרעד אין פאַקטיש-צייט, געבויט אין פּרידיקטיוו וישאַלט אַנאַליטיקס וועט ידענטיפיצירן צוקונפֿט פּראָבלעמס איידער דורכפאַל. מיט סענסאָר-באזירט אַפּלאַקיישאַנז, מאָטאָר דאַטן זענען יקסטראַקטיד און געשיקט צו אַ סמאַרטפאָנע אָדער טאַבלעט. אין מאַניאַפאַקטשערד אין Brazil, איינער מאַנופאַקטורינג פאַבריק ימפּלאַמענאַד די טעכנאָלאָגיע אויף מאָטאָרס וואָס פאָרן פיר יידעניקאַל לופט רעסירקולאַטינג מאַשינז. ווען די וישאַלט מאַנשאַפֿט באקומען אַ פלינק אַז מען האט העכער ווייבריישאַן לעוועלס ווי די פּאַסיק שוועל, זייער כייטאַנד ווידזשאַלאַנס ינייבאַלד זיי צו סאָלווע די פּראָבלעם.

אָן דעם ינסייט, אומגעריכט פאַבריק שאַטדאַון קען האָבן עריזאַן. אָבער וווּ זענען די ענערגיע סייווינגז אין די אַפאָרמענשאַנד סצענאַר? פירסטלי, געוואקסן ווייבריישאַן איז געוואקסן ענערגיע באַניץ. האַרט ינאַגרייטיד פֿיס אויף אַ מאָטאָר און גוט מעטשאַניקאַל סטיפנאַס איז קריטיש צו גאַראַנטירן ווייניקער ווייבריישאַן. דורך געשווינד די ניט-אָפּטימאַל פאָרשטעלונג, די ווייסטאַד ענערגיע איז געווען אַ מינימום.

צווייטנס, דורך פּריווענטינג אַ פול פאַבריק פאַרמאַכן אַראָפּ, די העכער ענערגיע באדערפענישן צו ריסטאַרט אַלע מאשינען איז נישט פארלאנגט.

ינסטאַלירן ווייך סטאַרטערס

פֿאַר מאַשינז און מאָטאָרס וואָס טאָן ניט לויפן קאַנטיניואַסלי, פאַבריק מאַנאַדזשערז זאָל ינסטאַלירן ווייך סטאַרטערס. די דעוויסעס טעמפּערעראַלי רעדוצירן די מאַסע און טאָרק אין די מאַכט באַן און די עלעקטריק קראַנט סערדזש פון די מאָטאָר בעשאַס די אָנהייב-אַרויף.

טראַכטן פון דעם איז ביי אַ רויט פאַרקער ליכט. בשעת איר קען שלאָגן דיין פֿיס אַראָפּ אויף די גאַז טרעטלען ווען די ליכט טורנס גרין, איר וויסן אַז דאָס איז אַ באַטלאָניש און מאַקאַניקלי סטרעספאַל וועג צו פאָר - ווי געזונט ווי געפערלעך.

סימילאַרלי, פֿאַר מאַשין עקוויפּמענט, אַ סלאָוער אָנהייב ניצט ווייניקער ענערגיע און ריזאַלטיד אין ווייניקער מעטשאַניקאַל דרוק אויף די מאָטאָר און שטיל. איבער די לעבן פון די מאָטאָר, אַ ווייך סטאַרטער גיט קאָס סייווינגז אַטריביאַטאַד צו רידוסט ענערגיע קאָס. עטלעכע ווייך סטאַרטערס האָבן אויך געבויט אָטאַמייזינג ענערגיע. די ווייך סטאַרטער איז ידעאַל פֿאַר קאַמפּרעסער אַפּלאַקיישאַנז, און ריכטער די באדערפענישן פון די מאַסע און אַדזשאַסטיד אַקאָרדינגלי צו האַלטן ענערגיע ספּענדינג צו אַ מינימום.

ניצן אַ פאָרמיטל פֿאַר גיכקייט (VSD)

ווסדס זענען ווייט אָפט רידוסט ווי וופד אָדער ינווערטער פאָר, די VSD ס סטרויערן די גיכקייט פון אַן עלעקטריש מאָטאָר, באזירט אויף די אַפּלאַקיישאַן באדערפענישן. אָן דעם קאָנטראָל, די סיסטעם סימפּלי בראַקעס ווען ווייניקער קראַפט איז פארלאנגט, און די ווייסטאַד ענערגיע איז יקספּאָוזד ווי היץ. אין אַ פאָכער אַפּלאַקיישאַן פֿאַר בייַשפּיל, VSDs רעדוצירן די לופט לויפן ווי פּער באדערפענישן, אלא ווי פשוט שניידן די לופט לויפן און בלייבן אין מאַקסימום קאַפּאַציטעט.

קאַמביין אַ ווסד מיט אַ סופּער-פּרעמיע עפעקטיווקייַט מאָטאָר און די רידוסט ענערגיע קאָס וועט רעדן פֿאַר זיך. למשל, אין קאָאָלינג טורעם אַפּלאַקיישאַנז, ניצן אַ W22 IE4 סופּער פּרעמיע מאָטאָר מיט אַ CFW701 HVAC VSD, ווען עס איז רעכט סייזד, די ענערגיע קאָסטן רעדוקציע פון ​​אַרויף צו 80% און די דורכשניטלעך וואַסער סייווינגז פון 22%.

בשעת די קראַנט רעגולירן זאגט אַז IE2 מאָטאָרס מוזן זיין געוויינט מיט אַ VSD, אָבער דאָס איז געווען שווער צו דורכפירן אין די ינדאַסטרי. דאָס דערקלערט וואָס די רעגיאַליישאַנז ווערן שטרענגער. פון 1 יולי 2021, דריי-פאַסע מאָטאָרס דאַרפֿן צו טרעפן IE3 סטאַנדאַרדס, ראַגאַרדלאַס פון קיין ווסד אַדישאַנז.

די 2021 ענדערונגען זייַנען ווסדס צו העכער סטאַנדאַרדס, און אויך באַשטימען דעם פּראָדוקט גרופּע הייסט רייטינגז. זיי וועלן זיין געריכט צו טרעפן אַן IE2 סטאַנדאַרט, כאָטש אַ IE2 פאָר איז נישט די עקוויוואַלענט עפעקטיווקייַט פון אַ IE2 מאָטאָר - דאָס זענען באַזונדער רייטינג סיסטעמען.

נוצן VSDs פול

ינסטאָלינג אַ ווסד איז איין זאַך, ניצן עס צו זיין פול פּאָטענציעל איז אנדערן. פילע ווסדס זענען פּאַקט מיט נוציק פֿעיִקייטן וואָס פאַבריק מאַנאַדזשערז טאָן ניט וויסן אַז עס זענען. פּאָמפּע אַפּלאַקיישאַנז זענען אַ גוט בייַשפּיל. פליסיק האַנדלינג קענען זיין טערביאַלאַנט, צווישן ליקאַדזשאַז און נידעריק פליסיק לעוועלס, עס איז אַ פּלאַץ וואָס קען גיין פאַלש. געבויט-אין קאָנטראָל ינייבאַלז מער עפעקטיוו נוצן פון מאָטאָרס באזירט אויף פּראָדוקציע דעמאַנדס און פליסיק אַוויילאַבילאַטי.

אָטאַמאַטיק דיטעקשאַן פון צעבראכן רער אין די ווסד קענען ידענטיפיצירן פליסיק ליקאַדזש זאָנעס און אַדזשאַסטיד די מאָטאָר פאָרשטעלונג אַקאָרדינגלי. אין דערצו, דיטעקשאַן פון טרוקן פּאָמפּע מיינט אַז אויב פליסיק ראַנז, די מאָטאָר איז אויטאָמאַטיש דיאַקטיווייטיד און אַ טרוקן פּאָמפּע פלינק איז ארויס. אין ביידע פאלן, די מאָטאָר ראַדוסאַז זיין ענערגיע קאַנסאַמשאַן ווען עס איז פארלאנגט ווייניקער ענערגיע צו שעפּן פאַראַנען רעסורסן.

אויב קייפל מאָטאָרס זענען געניצט אין דעם פּאָמפּע אַפּלאַקיישאַן, די זשאָקיי פּאָמפּע קאָנטראָל קענען אויך אַפּטאַמייז די נוצן פון פאַרשידענע סייזד מאָטאָרס. עס קען זיין אַז די פאָדערונג דאַרף בלויז אַ קליין מאָטאָר צו נוצן, אָדער אַ קאָמבינאַציע פון ​​אַ קליין און גרויס מאָטאָר. פּאָמפּע געניוס גיט פאַרגרעסערן בייגיקייַט צו נוצן די אָפּטימאַל סייזד מאָטאָר פֿאַר אַ געגעבן לויפן קורס.

ווסדס קענען אפילו דורכפירן אָטאַמאַטיק רייניקונג פון די מאָטאָר ימפּעללער צו ענשור אַז דעראַגינג איז קאַנסיסטאַנטלי. דעם האלט די מאָטאָר אין אָפּטימאַל צושטאַנד וואָס האט positive יפעקס אויף ענערגיע עפעקטיווקייַט.

אויב איר זענט נישט צופרידן צו צאָלן 30 מאָל די מאָטאָר פּרייַז אין ענערגיע ביללס איבער אַ יאָרצענדלינג, עס איז צייט צו מאַכן עטלעכע פון ​​די ענדערונגען. זיי וועלן נישט פּאַסירן יבערנאַכטיק, אָבער אַ סטראַטידזשיק פּלאַן אַז טאַרגאַץ דיין מערסט באַטלאָניש ווייטיק ווייזט וועט רעזולטאַט אין באַטייטיק ענערגיע עפעקטיווקייַט בענעפיץ.